Statystyki
Kierowcy w Szczecinie nagminnie przekraczaja predkosc. Nasze statystyki sa pelne takich przykladów. Jest to najczestrze wykroczenie popelniane przez kierujacych na naszych ulicach. Jako przyklad podam, ze tylko w miniony weekend ( tj. 10,11,12 wrzesnia ) nasz fotoradar zainstalowany na ulicy Gdanskiej zrobil blisko 1100 zdjec autom, które jechaly zbyt szybko. Kierowcy sa teraz wzywani do Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Szczecinie. Tam tez otrzymuja mandaty. Predkosc przekraczana jest najczesciej na glównych ulicach w miescie.
W Szczecinie od przeszlo roku do „walki" z piratami drogowymi dodatkowo oprócz tradycyjnych recznych radarów wykorzystywany jest wlasnie fotoradar. Jest to urzadzenie, które automatycznie wykonuje zdjecia pojazdom przekraczajacym dopuszczalna predkosc. Moze byc wykorzystywane w sposób stacjonarny ( montowane na slupie w stalym punkcie miasta ) lup przenosny, czyli ustawiane w dowolnym miejscu w zaleznosci od biezacej analizy wypadków drogowych (stanu zagrozenia). Choc miejsca, gdzie ustawione sa maszty na fotordary sa dobrze znane szczecinskim kierowcom to nadal zdarzaja sie i tacy, którzy jada w miejscach, gdzie stoi znak ograniczajacy predkosc do 50 km/h z predkoscia 100 km/h. Zarejestrowalismy równiez pojazdy poruszajace sie z predkoscia autostradowa tj. ok. 130 km/h. Kierowcy czesto nie zdaja sobie sprawy z zagrozenia jakie wywoluja jadac tak duzymi predkosciami. Z policyjnych analiz wynika, ze zbyt szybka jazda lub niedostosowanie predkosci do istniejacych warunków drogowych prowadzi do powstania 25% wypadków spowodowanych przez kierujacych.
Z przeprowadzonych badan wynika, ze przy zderzeniu z predkoscia 80 km/h prawdopodobienstwo smierci osób w samochodzie jest 20 razy wieksze, niz przy zderzeniu z predkoscia 30 km/h. Przy predkosci najechania 30 km/h ginie jedynie 5% pieszych; przy predkosci 50 km/h - 45%, zas przy predkosci 65 km/h odsetek pieszych, którzy moga utracic zycie w wyniku zderzenia z pojazdem wynosi az 85%. (Zródlo GAMBIT98)