Tabela chamowania
Długości poszczególnych odcinków dla niżej wyszczególnionych prędkości - na nawierzchni asfaltowej, suchej, przy średniostatystycznym czasie reakcji kierującego - wynoszą:
Prędkość samochodu [km/h] Droga przebyta w czasie: Droga całkowitego zatrzymania samochodu [m]
reakcji kierującego na zagrożenie [m] uruchamiania hamulców [m] hamowania pojazdu z pełnym opóźnieniem [m]
40 11,1 4,2 6,7 22,0
50 13,9 5,3 11,2 30,4
60 16,7 6,4 16,7 39,8
70 19,4 7,5 23,2 50,1
80 22,2 8,6 30,9 61,7
90 25,0 9,7 39,8 74,5
100 27,8 10,8 49,8 88,4
110 30,6 11,9 60,9 103,4
120 33,3 13,1 72,8 119,2
130 36,1 14,2 86,0 136,3
Tabela opracowana przez mgr inż. Wiesława Małkowskiego - rzeczoznawca techniki samochodowej i ruchu drogowego
W przypadku nawierzchni asfaltowej mokrej droga zatrzymania ulega istotnemu wydłużeniu i np. przy prędkości:
50 km/h - wynosi: 36,0 m,
60 km/h - 48,0 m,
90 km/h - 92,5 m.
Skutkiem wzrostu prędkości jest wzrost stopnia ciężkości wypadków, zwiększenie zagrożenia uczestników ruchu i zmniejszenie możliwości uniknięcia kolizji.
Za przekroczenie prędkości o ponad 51 km/h na kierującego można nałożyć mandat karny w wysokości 400-500 zł i 10 punktów karnych.